A Câmara Municipal do Barreiro reunida em sessão pública, no dia 19 de setembro, aprovou a Moção “Pela Manutenção do Trabalho Ferroviário no Barreiro”, na qual “solidariza-se com os trabalhadores da Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário (EMEF) nas lutas que venham a realizar pela defesa e reforço do Pólo Ferroviário no Barreiro, pela defesa dos seus postos de trabalho, no superior interesse da economia nacional, para a qual o concelho do Barreiro pretende responsavelmente contribuir” (ver documento em anexo).

Esta Moção surge após a intenção pública da EMEF de encerrar o Parque Oficinal Sul no Barreiro, levando ao despedimento de 100 postos de trabalho.

Segundo o documento, “a eventual desactivação desta unidade será certamente um golpe no aparelho produtivo nacional, na dinamização económica local e nacional, sobretudo quando se reconhece que a aposta na produção nacional pode ser um factor decisivo para colectivamente ultrapassarmos a dinâmica recessiva”.

De salientar que a ferrovia no Barreiro tem mais de 150 anos de História e de património histórico-cultural.

CMB 2012-09-25

DELIBERAÇÃO N° 300/2012

Reunião Ordinária Pública de CMB de 19 de Setembro de 2012

MOÇÃO Pela Manutenção do Trabalho Ferroviário no Barreiro

DELIBERAÇÃO N° 300/2012

Reunião Ordinária Pública de CMB de 19 de Setembro de 2012

MOÇÃO Pela Manutenção do Trabalho Ferroviário no Barreiro

A Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário (EMEF) é a empresa nacional de referência no Sector da manutenção ferroviária, tratando-se de uma das maiores unidades metalomecânicas do país, com mão-de-obra altamente qualificada e especializada, com experiência adquirida, desde as manutenções e grandes intervenções em vias e Material Circulante Ferroviário.

Sendo pública s, intenção da EMEF encerrar o Parque Oficinal Sul, no Barreiro, coloca-se o cenário dramático do desaparecimento de mais de 100 postos de trabalho e a ameaça mais latente de se atenuarem as sinergias criadas entre o Barreiro e a ferrovia ao longo de mais de 150 anos de património histórico-cultural.

A escolha do Barreiro como terminal da linha do Sul e Sueste, inaugurada em 1859 / 1861, foi um catalisador do desenvolvimento económico e social da cidade, da península de Setúbal, e do País, no final do século XIX e início do século XX. Transformou o Barreiro num foco de atracão industrial, de mão-de-obra, de populações oriundas dos mais diversos pontos do país, em busca de melhores condições de vida e trabalho.

A Ferrovia integra-se na estratégia de desenvolvimento do Concelho do Barreiro, de aposta na qualificação, na produção nacional, na criação de emprego e na utilização do conhecimento e do saber fazer para fortalecer a economia. Agora como há mais de um século.

A eventual desactivação desta unidade será certamente um golpe no aparelho produtivo nacional, na dinamização económica local e nacional, sobretudo quando se reconhece que a aposta na produção nacional pode ser um factor decisivo para colectivamente ultrapassarmos a dinâmica recessiva.

A Industria ferroviária, a sua empregabilidade, o seu “saber-fazer”, a sua cultura, o seu património fazem parte do Barreiro. Assim, a Câmara Reunida em Sessão Pública no dia 19 de Setembro de 2012, solidariza-se com os trabalhadores da EMEF nas lutas que venham a realizar pela defesa e reforço do Pólo Ferroviário no Barreiro, pela defesa dos seus postos de trabalho, no superior interesse da economia nacional para a qual o concelho do Barreiro pretende responsavelmente contribuir.

Barreiro, 20 de Setembro de 2012

O Presidente da Câmara Municipal,

(Carlos Humberto de Carvalho)

Documento apresentado pelo Vereador Rui Lopo da CDU e aprovado por MAIORIA com 1 voto contra do Vereador Nuno Banza do PSD.